Ανταρσία στην Κεντρική Μακεδονία: Δικά τους τα κέρδη, δικοί μας οι νεκροί

Το πολύνεκρο δυστύχημα στα Τέμπη απέδειξε αυτό για το οποίο προειδοποιούσαν χρόνια τώρα οι εργαζόμενοι στον ΟΣΕ καθώς και όσοι εναντιώνονταν στις πολιτικές υποβάθμισης των ζωών μας. Οι τραγικές συνθήκες του δικτύου, αποτέλεσμα της χρόνιας υποχρηματοδότησης ως απόρροια των νεοφιλελεύθερων πολιτικών που ακολούθησαν όλες οι κυβερνήσεις με τις ευλογίες της ΕΕ, με αποκορύφωμα το ξεπούλημα του ΟΣΕ στα ιδιωτικά συμφέροντα έναντι πινακίου φακής, οδήγησαν εν έτει 2023 στο θάνατο τόσων ανθρώπων.

Στην Βόρειο Ελλάδα δεν περιμέναμε αυτό το δυστύχημα για να μάθουμε τι σημαίνει η υποχρηματοδότηση και η ιδιωτικοποίηση του ΟΣΕ- οι μνήμες από το προηγούμενο δυστύχημα στο Άδενδρο είναι ακόμα νωπές. Χρόνια τώρα είχε καταργηθεί στην πράξη η σιδηροδρομική σύνδεση της Κεντρικής με την Ανατολική Μακεδονία- Θράκη. Χρόνια τώρα τα δρομολόγια που ενώνανε τους νομούς της Κεντρικής Μακεδονίας με την Θεσσαλονίκη ήταν κουτσουρεμένα και με διαρκείς καθυστερήσεις. Χρόνια τώρα οι σιδηροδρομικοί διαμαρτυρόντουσαν για τις συνθήκες εργασίας και ασφάλειας τόσο για τους ίδιους όσο και για τους επιβάτες.

Μπορεί η υποχρηματοδότηση όλων των κυβερνήσεων και η ιδιωτικοποίηση να οδήγησαν σε αυτό το δυστύχημα αλλά το πρόβλημα δεν είναι μόνο εκεί. Όταν η διοίκηση Τζιτζικώστα στην Κεντρική Μακεδονία καταρτίζει προϋπολογισμούς που από 23 εκατομμύρια ευρώ για την συντήρηση του οδικού δικτύου προβλέπει μόνο 7(!) για το τρέχον έτος, είναι δεδομένο ότι θα θρηνήσουμε θύματα και στους δρόμους και δε θα φταίει ούτε η κακιά η στιγμή ούτε ο ανθρώπινος παράγοντας.

Οι νεοφιλελεύθερες πολιτικές δολοφονούν!

Απαιτούμε:

Κρατικοποίηση χωρίς αποζημίωση, ενιαιοποίηση και λειτουργία υπό εργατικό έλεγχο του σιδηροδρομικού δικτύου.

Προσλήψεις και σταθερές σχέσεις εργασίας για έμπειρο και ξεκούραστο προσωπικό- επαναλειτουργία όλων των γραμμών.

Δημόσιες επενδύσεις και σωστή συντήρηση στα συστήματα ασφαλείας.

Γενναία κρατική χρηματοδότηση για δημόσιες, δωρεάν και ασφαλείς