ΠΕΝΕΝ*
▸Η διοίκηση της ΠΝΟ, κάτω από την κατακραυγή των ναυτεργατών και της μεγάλης πετυχημένης απεργίας της ΠΕΝΕΝ στα πλοία της Αδριατικής, εξαναγκάστηκε να προχωρήσει σε απεργία για τις 3 και 4 Ιούνη.
Όμως ο σχεδιασμός, το εξώδικο, η απόφαση και η οργάνωσή της φανερώνουν ότι ούτε θέλει, ούτε μπορεί και αυτή την φορά να έρθει σε αντιπαράθεση με εφοπλιστές, κυβέρνηση και υπουργείο.
Ο ΓΓ της ΠΝΟ, για πολλοστή φορά σε μια κινητοποίηση που συζητιέται επί μια πενταετία, κατήργησε κάθε συλλογική δημοκρατική διαδικασία και επέβαλλε ένα νεφελώδες διεκδικητικό πλαίσιο περί στελέχωσης που μέσα δεν υπάρχει το αίτημα της κατάργησης του 4150/2013! Επίσης στο εξώδικο δεν περιλαμβάνεται το παραμικρό για το πρόβλημα της επάνδρωσης του ομίλου Grimaldi, ο οποίος στα πλοία του έχει την ελάχιστη σύνθεση ασφαλείας που απέχει έτη φωτός από τις πραγματικές ανάγκες.
Παράλληλα ο ΓΓ της ΠΝΟ και η υποταγμένη σ’ αυτόν πλειοψηφία διέγραψαν και εξαφάνισαν οποιοδήποτε άλλο αίτημα, το οποίο θα μπορούσε και έπρεπε να αναδειχθεί σ’ αυτή την κινητοποίηση.
Αυτό συνιστά την μεγαλύτερη υπονόμευση των δίκαιων αιτημάτων, την ανέδειξε η ΠΕΝΕΝ και είχε την γενική επιδοκιμασία όλων των πληρωμάτων. Σ’ αυτή την μεθόδευση του εργοδοτικού συνδικαλισμού συμπορεύτηκαν και αυτή την φορά τα προεδρεία των σωματείων ΠΕΜΕΝ και ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ, τα οποία έχουν μετατραπεί σε ουρά της πλειοψηφίας της ΠΝΟ.
Καλούμε τα μέλη μας να πάρουν μαζικά και αγωνιστικά μέρος στην 48ωρη απεργία, διεκδικώντας τα αιτήματα που όλοι μαζί συμφωνήσαμε και διαμορφώσαμε και απαιτούμε εδώ και τώρα την λύση τους. Απορρίπτουμε και είμαστε σε μετωπική σύγκρουση με την πολιτική κυβέρνησης, εφοπλιστών και υπουργείου. Δεν κάνουμε κανένα βήμα πίσω από τις δίκαιες διεκδικήσεις μας. Βάζουμε μπροστά τα αιτήματα και τις δικές μας σύγχρονες ανάγκες.
Συμμετέχουμε στην απεργία στα πλοία της γραμμής Πάτρα-Ηγουμενίτσα-Ιταλία και διεκδικούμε: εξίσωση μισθών των πληρωμάτων με την αντίστοιχη ΣΣΕ Ακτοπλοΐας, επάνδρωση και οργανική σύνθεση σύμφωνα με τις ανάγκες των πλοίων (κατάργηση του Νόμου 4150/2013), κατοχύρωση και θεσμοθέτηση των εξπρές δρομολογίων και στην γραμμή της Αδριατικής, δύο 24ωρα ρεπό0εκτός πλοίων κάθε μήνα και λύση εδώ και τώρα στα κλαδικά μας αιτήματα.
*αποσπάσματα από την ανακοίνωση της Πανελλήνιας Ένωσης Ναυτών Εμπορικού Ναυτικού
Δημοσιεύτηκε στην εφημερίδα Πριν στο φύλλο 31 Μαΐου-1 Ιουνίου
