Χρίστος Κρανάκης
▸Τρολάκια και πάσης φύσεως παπαγαλάκια έσπευσαν να χρησιμοποιήσουν το σιδηροδρομικό δυστύχημα στην Κόρδοβα, ώστε να «αποδείξουν» πως η… ατυχία μπορεί να συμβεί παντού και δεν πρέπει να ζητάμε κρατικές ευθύνες. Πολιτικά παιχνίδια πάνω στις ψυχές 45 νεκρών, για να μας δείξουν πως πρέπει να συνηθίσουμε τον θάνατο αδιαμαρτύρητα.
Μπορεί η πρόσφατη σύγκρουση στην Ισπανία να μην είναι ίδια με εκείνη των Τεμπών, όμως, μιλάμε για ακόμα μία περίπτωση, όπου οι κρατικές ελλείψεις σε συνδυασμό με το ξεπούλημα στους ιδιώτες στερούν ζωές. Η σύγκρουση φαίνεται πως οφείλεται σε σπασμένο ή δυσλειτουργικό τμήμα των ραγών. Και σ’ αυτή την περίπτωση, τα συνδικάτα των εργαζομένων στον σιδηρόδρομο είχαν καταγγείλει χρόνιες φθορές, προβλήματα στις γραμμές και άλλες ελλείψεις ασφαλείας. Περιγράφονταν όσα – όπως φαίνεται – οδήγησαν στο πολύνεκρο δυστύχημα: λακκούβες, εξογκώματα και ανισορροπίες στις γραμμές ηλεκτροδότησης.
Όπως έγινε γνωστό, οι εκκλήσεις των εργαζομένων προς τους ιθύνοντες ήταν καθημερινές, αλλά όπως φάνηκε τελικά στην πράξη δεν αντιμετωπίστηκαν με την απαιτούμενη σοβαρότητα. Ούτε η μέγιστη ταχύτητα στις προβληματικές γραμμές μειώθηκε, ούτε τα προβλήματα αντιμετωπίστηκαν. Στον απόηχο του τραγικού δυστυχήματος, το σωματείο μηχανικών σιδηροδρόμων προχώρησε σε 24ωρη απεργία, ενώ το αντίστοιχο των μηχανοδηγών σε τριήμερη.
Τις επόμενες ημέρες, σημειώθηκαν ακόμη δύο σοβαρά σιδηροδρομικά ατυχήματα. Την Τρίτη 20/1 επιβατική αμαξοστοιχία εκτροχιάστηκε κοντά στη Βαρκελώνη, με αποτέλεσμα να σκοτωθεί ο μηχανοδηγός του τρένου και τουλάχιστον 20 επιβάτες να τραυματιστούν, ενώ την Πέμπτη 22/1 τρένο συγκρούστηκε με γερανό στην Καρθαγένη με αποτέλεσμα να τραυματιστούν έξι άτομα.
Από το 2021, ο ισπανικός σιδηρόδρομος έχει αρχίσει να πωλείται κομματιαστά σε ιδιωτικές εταιρείες. Το ένα από τα δύο τρένα που συγκρούστηκαν στην Κόρδοβα ήταν ταχείας κυκλοφορίας και άνηκε σε ιδιωτική κοινοπραξία, με την Trenitalia να κατέχει το 51%, η οποία ανήκει στο γκρουπ της ιταλικής κρατικής εταιρείας Ferrovie, η οποία είναι ιδιοκτήτρια της Hellenic Train!
Το δυστύχημα στην Κόρδοβα (όπου υπήρξαν και 123 τραυματίες) – όπως και εκείνο των Τεμπών – δεν αποτελεί κεραυνό εν αιθρία. Είναι αποτέλεσμα ενός συγκεκριμένου μοντέλου ανάπτυξης, που παρουσιάζεται ως «εκσυγχρονισμός» αλλά στην πράξη μεταφράζεται σε περικοπές, ελλιπή συντήρηση, και μετακύλιση ευθυνών ανάμεσα στις ιδιωτικές εργολαβίες και το κράτος.
Όπως σημειώνει σε ανακοίνωσή της η ΑΝΤΑΡΣΥΑ «όλα αυτά μας δείχνουν ότι στα Τέμπη, στην Κόρδοβα, στο Νόβι Σαντ και σε όλο τον καπιταλιστικό κόσμο δεν είναι η κακιά στιγμή που ευθύνεται για αυτά τα εγκλήματα. Ένοχες οι ιδιωτικοποιήσεις, τα καπιταλιστικά κέρδη, η απελευθέρωση των μεταφορών της ΕΕ που προωθούν όλες οι κυβερνήσεις. Αυτά είναι που σκοτώνουν παντού!».
Δημοσιεύτηκε στην εφημερίδα Πριν στο φύλλο 24-25 Ιανουαρίου 2026
